Svi znaju da sneg i led uveliko otežavaju vožnju. Put kočenja je duži, automobil slabo sluša, sve je rizičnije. Ali ne mora biti tako, dobar vozač koristi sitne trikove koji olakšavaju život, pa sneg i led onda i nisu baš tako opasni. Za one koji prvi put sedaju za upravljač u zimskim uslovima ali i one koji su od prošle zime zaboravili neke sitnice donosimo vam neke savete koji vam mogu biti od koristi.
-Kretanje: Kad krećete, radite to nežno. Sve dok točkovi ne proklizavaju kontakt između gume i podloge postoji i snaga se prenosi. Zato ako je baš klizavo bolje da startujete iz drugog stepena prenosa jer razvoj snage neće biti tako grub kao u prvom.
-Vožnja: Dok vozite budite nežni jer klizavom automobilu treba malo više vremena da prihvati komande. Ako ste grubi točkovi lakše prokliznu i iz nekih grešaka nema povratka. Uvek vozite u višem stepenu prenosa nego po suvom jer motor radi na nižim obrtajima i reaguje sporije na pedalu gasa i manja je šansa za grešku.
-Kočenje: Najgore je kada mora da se koči. Ako imate ABS na automobilu, ne plašite se vibracije papučice i grubog zvuka. To auto sam puno puta koči i pušta kočnicu kad prepozna da će točkovi da prokliznu. I znajte, ABS ne služi da bi automobil stao ranije, bar ne na snegu, već da biste tokom kočenja mogli da upravljate jer vam točkovi neće blokirati.
-Zanošenje u krivini: Zanošenje u krivini je tek posebna priča. Ako uđete brzo i prednji točkovi prokliznu, najgore što možete da uradite je da okrenete volan do kraja i dodajete gas. Pravo rešenje je da pustite gas da bi se auto nagnuo napred i pritisnuo prednje točkove dajući im bolje prijanjanje i ispravite malo volan jer gume nisu pravljene da idu bočno i neće vam pomoći ako se šare ne dohvate puta ispod.
Sa druge strane ako se zadnji kraj zanese to znači da prednji točkovi drže podlogu dobro i da možete da upravljate. Tad na scenu stupa čuvena kontra volanom. Okrećite u pravcu upravljač tako da točkovi uvek stoje u pravcu puta ma kako da je automobil okrenut i ne dirajte ni gas ni kočnicu, pustite auto da uspori. Kad krene da se ispravlja i vi ispravljajte volan. Tako ćete sprečiti takozvano klatno i zanošenje na suprotnu stranu.
I kad smo već tu još jedan mali trik, da biste u trenutku kada automobil klizi ili ide duž puta znali koliko i gde volan treba da se okrene, uvek gledajte tamo gde želite da auto ide a ne gde je stvarno okrenut. Automobil se vozi pogledom isto kao i motocikl ili bicikl. Ruke i noge ga prirodno vode na stranu na koju gledate.
-Sneg: Sneg ne mora biti bauk, samo zapamtite da ste sve radi nežno i polako. Žurba se na snegu mnogo brže pretvori u tragediju nego na suvom. I dok na suvom možete da se izvadite naglim kočenjem ili skretanjem, na snegu toga nema.
